Ein PDF-Gepäcketikettenmodell ist nur so gut wie seine Kompatibilität mit den Anforderungen der Transportdienstleister. Bevor Sie die erste Vorlage herunterladen, empfehlen wir, drei technische Parameter zu überprüfen, die bestimmen, ob das Etikett am Schalter oder am automatisierten Abgabepunkt akzeptiert wird: das Schneidformat, das Gewicht des Trägermaterials und die Lesbarkeit des eventuell vorhandenen Barcodes.
Technische Spezifikationen eines nutzbaren PDF-Gepäcketiketts
Ein selbstgedrucktes Gepäcketikett muss eine präzise Vorlage einhalten, um der Handhabung im Laderaum standzuhalten. Das am weitesten verbreitete Format ist das Rechteck von 90 x 50 mm, das in der Mitte gefaltet und in eine starre Etikettenhülle geschoben oder gelocht wird, um es mit einem Band zu befestigen.
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Das Gewicht des Papiers bestimmt die Haltbarkeit. Standard Büropapier reißt bereits beim ersten Transport auf dem Förderband. Wir empfehlen ein mindestens 200 g/m² schweres Kartonpapier oder alternativ eine Laminierung nach dem Druck. Selbstklebende Laminierfolien, die im Schreibwarengeschäft verkauft werden, bieten eine ausreichende Steifigkeit für einen Hin- und Rücktransport im Laderaum.
Was die Auflösung betrifft, muss das PDF vektorgeneriert oder mit einer minimalen Auflösung von 300 dpi erstellt werden. Eine pixelige Datei macht die Informationen nach dem Drucken unleserlich, was den Zweck des Dokuments zunichte macht. Die unter PDF-Gepäcketiketten zum Drucken auf 1001 Découvertes angebotenen Vorlagen berücksichtigen diese Anforderungen an Auflösung und Schneidformat.
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- Schneidformat: mindestens 90 x 50 mm, mit sichtbaren Falt- oder Lochmarkierungen im PDF
- Empfohlenes Gewicht: dickes Kartonpapier, wenn möglich laminiert, um Feuchtigkeit und Reibung zu widerstehen
- Auflösung: 300 dpi oder vektoriell, um die Lesbarkeit der Zeichen auch in kleiner Schriftgröße zu gewährleisten
- Schreibbereich: vorformatierte Felder für Name, Vorname, Adresse, Telefonnummer und E-Mail-Adresse
PDF-Gepäcketiketten und Kompatibilität mit Fluggesellschaften
Europäische Fluggesellschaften haben seit 2023 das Drucken von Gepäcketiketten zu Hause allgemein eingeführt. Air France, KLM, Iberia und Lufthansa (an bestimmten Flughäfen) bieten diese Option beim Online-Check-in an, wenn die Bordkarte ausgedruckt wird.
Diese Fluggesellschaftsetiketten ersetzen nicht das persönliche Namensetikett. Das von der Fluggesellschaft ausgegebene Etikett enthält einen Verfolgungsbarcode, der mit dem Flug verbunden ist. Das Namensetikett hingegen trägt Ihre Kontaktdaten und ermöglicht es, Sie im Falle eines Verlusts zu identifizieren. Beide sind komplementär.
Für die SNCF ist kein gedrucktes Etikett für Handgepäck erforderlich. Ein lesbares Etikett bleibt jedoch nützlich für Koffer, die in den Gepäckfächern der TGVs platziert werden, wo Verwechslungen zwischen Reisenden häufig sind.
Fall der automatisierten Abgabestationen
Flughäfen mit automatisierten Gepäckabgabestationen scannen den Barcode des Fluggesellschaftsetiketts mit einem Scanner. Wenn Sie dieses Etikett zu Hause drucken, muss der Barcode klar und nicht gefaltet im gescannten Bereich sein. Ein Knick, der den Barcode durchquert, reicht aus, um eine Ablehnung durch die Station und eine Rückweisung an den klassischen Schalter zu verursachen.
Wir beobachten, dass mattes Papier bessere Ergebnisse am Scanner liefert als glänzendes Papier, das unter dem Licht der Stationen Reflexionen erzeugt.
Digitale Gepäcketiketten und digitale Bag Tags
Seit 2022 testen mehrere Fluggesellschaften digitalisierte Gepäcketiketten, die in Apple Wallet oder Google Wallet integriert sind. Die Lufthansa-Gruppe und Singapore Airlines haben Tests mit digitalen Bag Tags gestartet, die einen QR-Code enthalten, der direkt vom Telefon aus lesbar ist.
Diese Entwicklung macht das gedruckte PDF noch nicht obsolet. Die Mehrheit der Flughäfen verfügt nicht über die kompatiblen Leser für diese digitalen Formate. Das Papier-Bag Tag bleibt der überall akzeptierte Standard, auch an regionalen Flughäfen oder außerhalb Europas.
Für einen regelmäßigen Reisenden bleibt es die zuverlässigste Lösung, eine Sammlung von leeren PDF-Vorlagen herunterzuladen und auf seinem Computer zu speichern. Eine PDF-Datei ist weder von einer Internetverbindung noch von einem kompatiblen digitalen Wallet abhängig.
Schutz personenbezogener Daten auf einem Gepäcketikett
Das Anzeigen von Name, Adresse und Telefonnummer auf einem für alle sichtbaren Etikett stellt ein Datenschutzproblem dar. Seit der verstärkten Medienberichterstattung über die Risiken im Zusammenhang mit der DSGVO integrieren einige Gepäcketikettenmodelle umklappbare Klappen, die die Kontaktdaten verbergen.
Dieser Ansatz ist vorzuziehen gegenüber dem klassischen offenen Etikett. Auf einem PDF-Etikett zum Drucken wird die Klappe durch einen zusätzlichen Faltbereich dargestellt, der die persönlichen Informationen abdeckt, sobald das Etikett zusammengebaut ist.
- Bevorzugen Sie ein Modell mit umklappbarer Klappe, um die Adresse und die Telefonnummer zu verbergen
- Geben Sie eine E-Mail-Adresse anstelle einer vollständigen Postadresse an, die ausreicht, um kontaktiert zu werden
- Fügen Sie eine internationale Vorwahl hinzu, wenn die Reise außerhalb des städtischen Gebiets stattfindet
Prioritäre Felder
Name und eine Kontaktmöglichkeit sind in den meisten Fällen ausreichend. Die vollständige Postadresse wird von den Fluggesellschaften auf dem persönlichen Etikett nicht verlangt. Eine Telefonnummer mit Vorwahl und eine E-Mail-Adresse ermöglichen eine schnelle Rückgabe im Falle eines verlorenen Gepäcks.
Einige PDF-Modelle bieten ein Feld “Ziel” oder “Flug”: Dieses Feld ist nützlich für aufgegebenes Gepäck, weniger für ein Handgepäckstück. Die Anpassung der Informationen an die Art des Gepäcks vermeidet eine Überladung des Etiketts mit unnötigen Daten.
Das PDF-Format bleibt das praktischste für die Archivierung und das erneute Drucken von Gepäcketiketten bei jeder Reise. Eine gut gestaltete Vorlage, die auf Kartonpapier gedruckt und laminiert ist, hält mehrere Hin- und Rückreisen, ohne sich zu verschlechtern, was sie deutlich haltbarer macht als ein flexibles Etikett, das am Schalter ausgegeben wird.